半岛体育,半岛体育官方网站,半岛体育APP下载近日,2025年9月MPV销量排行榜正式揭晓,这一曾被合资品牌长期主导的细分市场迎来颠覆性变化。
魏牌高山以8560辆的成绩实现销量首冠,终结了丰田赛那的连续垄断,而新能源车型在前十席位中占据 6 席,前五名更是有 4 款新能源产品入围,标志着MPV市场的新能源化转型已进入加速期。
作为 9 月市场最大亮点,魏牌高山首次登顶 MPV 销量榜首绝非偶然。其在售的高山 8/9 车型精准卡位 30.98-35.38 万元的中高端黄金价格带,将四驱系统、激光雷达、后排娱乐屏等配置全部列为标配,这种 拒绝选装套路 的策略直击消费者对 加价增配 的痛点。
更值得关注的是,新款高山7将于10月15日上市,其开启预售后 20 小时订单便突破 5576 辆,结合直营模式带来的统一价格与标准化服务,魏牌高山冲击 万辆俱乐部 的前景清晰可见。
以 330 辆的微弱差距屈居第二的丰田赛那,结束了 2025 年 4-8 月的冠军垄断史。
这款搭载 2.5L 混动系统的车型,凭借 双侧电动门 + 魔术座椅 的组合精准契合家庭用户需求,但其新能源技术迭代速度已显滞后,面对魏牌高山的强势冲击,未来冠军之争将更为激烈。
作为新能源 MPV 市场的开创者,腾势 D9 曾长期占据该赛道销量榜首,但此次被魏牌高山反超,折射出其市场竞争力面临的挑战。
尽管其纯电版续航突破 600 公里、混动版亏电油耗仅 6L / 百公里的产品力仍具优势,但在智能化配置与空间优化上已被竞品拉开差距,后续表现值得关注。
昔日 MPV 王者 别克 GL8 的新能源转型之作虽位列第四,但 7450 辆的销量印证了品牌效应的延续性。
作为合资品牌新能源转型的代表,其车型新能源占比已突破 60%,通过搭载智能座舱系统弥补了技术代差,不过 油改电 的先天局限仍使其难以与自主纯电平台车型抗衡。
9 月刚上市的 2026 款岚图梦想家以 6730 辆的销量延续攀升势头。这款车凭借鸿蒙 HarmonyOS 智能座舱、3283mm 超长轴距及空气悬架配置,在 35 万元以上高端市场占据 三分天下 的份额,其第三排 911mm 的最大腿部空间与 175mm 电动滑移功能,精准满足家庭用户需求,稳居头部阵营。
第六名丰田格瑞维亚销量5300辆;第七名别克GL8销量4260辆;第八名传祺M8销量4210辆;第九名理想MEGA销量3300辆;第十名传祺E8销量2930辆。
别克 GL8 系列两款车型合计销量达 11710 辆,若以系列计仍为销量冠军,展现了其在 MPV 市场的深厚根基;
广汽传祺在轿车与 SUV 市场表现乏力的背景下,凭借传祺 M8 与 E8 合计 7140 辆的销量,守住了 MPV 这一优势阵地。
总结一下:9 月榜单最鲜明的特征是新能源车型的强势崛起:前十席位中 6 款为新能源车型,前五名中新能源占比达 80%,这与 2025 年上半年新能源 MPV 渗透率突破 66.5% 的行业趋势形成呼应。
这一变化背后,是 MPV 市场从 商务专属 向 家庭首选 的深刻转型 —— 数据显示,2025 年家用 MPV 销量占比已达 58%,30-50 万元价格带成为主战场,用户对 低油耗 + 高配置 + 大空间 的需求推动产品不断迭代。
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