半岛体育,半岛体育官方网站,半岛体育APP下载但是,工信部最近公开的强制性国家标准《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》报批稿中,删除了所有涉及半幅方向盘的技术内容——没有定义、没有测试方法、没有适配规则。
有车主吐槽说,路口掉头的时候,单手抡半幅方向盘,好几次差点“抡飞了”,手指还划到了旁边屏幕的边角。还有人说倒车入库的时候,以前习惯搓盘,现在完全不知道怎么搓,手差点卡进辐条里。
而半幅方向盘因为结构不完整,根本没法通过新规要求的10个头型撞击测试点位。
传统的圆形方向盘为啥用了一百多年还是那个样?不是设计师懒,是因为这个形状已经被无数次验证过了,真的安全、线、车企自己心里也没底
你看特斯拉、智己这些品牌,虽然宣传的时候大夸半幅方向盘的未来感,但都默默提供了传统圆形方向盘作为选装。
新标准虽然要到2027年1月1日才正式实施,但消息一出来,网上一片叫好。
评论区里都是“早该管管了”、“这种反人类设计就该禁”、“支持工信部”之类的。
你看,消费者心里有杆秤。你的产品到底是真好用还是纯忽悠,大家用脚投票就知道了。
车企可以继续在赛道版、性能车上玩半幅方向盘,没人拦着。但普通家用车?还是老老实实用传统方向盘吧,别整那些花里胡哨的。
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